Gebze-Darıca Metro Hattı’nda test sürüşü gerçekleştiren Bakan Uraloğlu, İnşasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına kadar tamamen milli olan ilk metro hattımız dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu Gebze-Darıca Metro Hattı Test Sürüşü Programı’na katıldı. Uraloğlu, yapım çalışmalarına devam ettikleri 15,4 kilometre uzunluğundaki Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı’nı çift hat olarak inşa ettiklerini aktararak, tasarım hızı 90 kilometre olan hattın 11 istasyonuyla günde 330 bin yolcuya hizmet verebileceğini kaydetti.
ULAŞIMDA YENİ BİR DÖNEM BAŞLIYOR
Hat tamamlandığında araçların 80 kilometre servis hızı, 1150 yolcu kapasitesi ve 88 metre uzunluğuyla sürücüsüz hizmet vereceğini aktaran Uraloğlu, metro inşaatı kapsamındaki yürüyen merdiven, asansör, fanlar, havalandırma, yangın önleme gibi sistemlerinde de yerlilik oranının yüzde 80’in üzerinde olduğunu bildirdi. Uraloğlu, bu araçlarla inşa ettikleri hatla entegrasyon test çalışmalarını başlattıklarını belirterek, ‘Gebze OSB-Darıca Metro Hattı’mız, inşasını yapan yüklenicisinden hat üzerinde çalışacak araçlarına ve sinyalizasyon sistemine kadar tamamen milli şirketimiz eliyle her şeyiyle Türk teknik ve mühendisliğinin ürünü olarak inşa edilen ilk metro hattımız. Bu özelliğiyle Türkiye Yüzyılı’nda metro hattı inşaatlarında artık yeni bir dönem başladığının en güzel kanıtıdır. Artık metro hatlarımızın yapım aşamasından elektrifikasyon ve sinyalizasyon aşamasına kadar üstünde çalışacak araçlarıyla birlikte her şeyimiz milli ve yerli olacak’ diye konuştu.
SABİHA GÖKÇEN’E GİDECEK
Gebze OSB ile Darıca sahili arasında yerleşimin yoğun olduğu bölgelerin metro konforunda birbirine bağlanacağına işaret eden Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü: ‘Gar İstasyonu ile Marmaray hattına, adliye istasyonunda da ileride yapılacak metro hattıyla Sabiha Gökçen Havalimanı’na erişim mümkün olacak. Ayrıca OSB istasyonunun yaklaşık 1 kilometre kuzeyinde, yaklaşık 113 bin metrekare alan üzerinde 17 set kapasiteli depo ve bakım alanı da inşa ediyoruz. Hattımızdaki tüm çalışmaları 2026’nın ikinci yarısında tamamlayacak ve Kocaelimizin ve bölgemizin hizmetine sunacağız. Hattın tamamlanmasıyla karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle 25 yıllık projeksiyonda ekonomik kazancı yaklaşık 2 milyar 734 milyon avronun üstünde olacaktır. Bu kazancı düşündüğümüzde bu projenin Kocaeli ve ülkemiz adına ne kadar önemli olduğu da ortaya çıkıyor. Projemizde genel ilerleme oranı yaklaşık yüzde 86.’
225 KM/S HIZA SAHİP TREN SETİ GELİYOR
Bir müjde daha paylaşmak istediğini dile getiren Uraloğlu, şunları kaydetti: ‘Yarın (bugün) Sakarya’daki TÜRASAŞ tesislerimizde 225 kilometre hıza sahip ilk yerli ve milli elektrikli hızlı tren setimizin gövde kaynak törenini gerçekleştirerek üretimini başlatmış olacağız. Zaten 160 kilometre hıza sahip yerli ve milli elektrikli tren setlerimizi üretmiştik ve 3 setimizin şu an Adapazarı-Gebze arasında yolcu taşımacılığı yaptığını hepimiz biliyoruz. Şimdi 225 kilometre hıza sahip olanları da üretmeye başlayacağız.’ dedi.
434 KM KENT İÇİ RAYLI SİSTEM BİTTİ
Türkiye genelinde tamamlayarak hizmete sundukları kent içi raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu aktaran Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Sahil Hattı da dahil Kocaeli, İstanbul ve Bursa’da 73.4 kilometre kent içi raylı sistem hattının yapımını da sürdürdüklerini belirtti.
Bakan Uraloğlu, Gebze-Darıca Metro Hattı’nda incelemelerde bulundu, test sürüşüne katıldı. a